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Mercredi 26 août 2009 3 26 /08 /Août /2009 17:52

Notre voyage :
Nous partons le vendredi 7 août pour 10 jours à la découverte de la Croatie, principalement de la côte croate.

1er jour : du Luxembourg à Hammer (Allemagne)

Nous partons en fin d’après midi (19h30) sous un orage menaçant et en plein déluge ! Notre objectif est la traversée de l’Allemagne, notre point de chut prévu est Munich.
Comme prévu nous arrivons à proximité de Munich puis nous continuons notre route direction l’Autriche. Nous décidons d’arrêter vers 2h30 et trouvons un petit parking à proximité d’un hôtel restaurant à Hammer.

2ème jour : de Hammer à Plitvicka (Croatie)
9h40 nous reprenons la route, direction la frontière mais la circulation est difficile nous roulons à 40 km/h jusqu’à la frontière…
A 10h20, nous voici en Autriche (pour suivre notre traversée, L'Autriche : août 2009 )

A 17h00, nous arrivons en Italie, puis 20 minutes plus tard nous arrivons en Slovénie. Nous traversons ce nouveau pays puis à 21h45 nous voici en Croatie. Nous passons 2 contrôles d’identité successif puis nous prenons la route en direction de Plitvicka où nous trouvons un autocamp (autocamp Korana). Nous avons d’abord essayé de trouver un coin tranquille près du parc, mais tout les accès étaient fermés part des barrières… Résignés et fatigués nous optons pour l’autocamp.  

3ème jour : de Plitvicka à Starigrad Paklenica

Nous nous levons tôt histoire d’éviter l’affluence aux lacs de Plitivice. L’autocamp est à seulement quelques kilomètres de l’entrée du parc. Nous trouvons sans difficulté la 2ème entrée (conseillée dans notre guide) puis nous garons sur le parking ombragé (payant : 7 Kn à l’heure). Nous nous dirigeons vers le guichet où il y a déjà une longue file d’attente…  Je décide de profiter de ce temps et d’aller acheter le plan du site dans la superette mais ils n’acceptent pas les euros… comme nous n’avons pas eu le temps de changer la monnaie, pas de carte! Pendant notre attente, un jeune homme nous indique un autre guichet où apparement il n’y a personne, lassé d’attendre sous le soleil déjà bien chaud, nous décidons de tenter l’autre guichet. Nous devons marcher et traverser la route (via un pont) pour arriver de l’autre côté du parc.
Nous payons les entrées (220 Kn pour 2) puis nous prenons place dans ce qu’ils appellent un bus mais que nous appelons un gros camion avec 3 remorques aménagé ! Ce « bus » nous amène du point n° 4 au point n°2 ensuite nous devons marcher pour nous rendre au point n°3 où nous prenons un bateau qui nous amène au point n°1. La découverte des lacs est magnifique, nous sommes très agréablement surpris par les couleurs et la succession de cascade plus impressionnante les une que les autres !  






Nous repartons en milieu d’après midi direction Paklenica. Nous décidons de prendre l’autoroute afin d’arriver plus vite et de profiter de la fin d’après midi. Nous trouvons un camping au bord de la mer et profitons de notre 1er bain de mer en Croatie.


4ème jour : de Starigrad Paklenica à Omis

Aujourd’hui changement de programme, nous devions nous rendre au parc national de Paklenica mais nous préférons abandonner l’idée et prendre la direction du parc national de Krka. Nous prenons la route vers 8h30, il fait déjà 27°C.

Nous reprenons l’autoroute puisque nous repasserons par la côte à notre retour. 1 heure plus tard nous arrivons sur le parking. En suivant les indications sur l’autoroute nous sommes directement arrivés sur un parking (30 Kn à la journée, payable d’avance) qui indiqué le chemin du parc ; Nous avons traversé tout le village (sans bien comprendre où nous allions réellement) puis une fois sur place nous nous rendons à l’office du tourisme. A croire que tous les touristes sont au même endroit, l’office est pleine ! Je demande des informations pour nous rendre au parc et nous découvrons que nous devons prendre le bateau pour nous y rendre où marcher près de 45 minutes…  Après notre marche de la vielle nous optons pour le bateau, il nous en coutera 95 Kn part personne.
Nous devons attendre le prochain bateau (environ 20 min en plein soleil !). La traversée nous semble aussi longue mais nous arrivons finalement au parc.

Nous marchons quelques mètres et découvrons la fameuse cascade ! Elle est vraiment impressionnante.

Le site est noire de monde… pas forcement évident pour se déplacer ni se baigner…

Nous découvrons que l’on ne peut pas se baigner sous la cascade, nous qui en rêvions… en même temps nous nous apercevons vite que le courant est assez fort par endroit. Nous trouvons une petite place pour nos affaires et profitons directement de la baignade avant que la foule ne s’agrandisse encore !

Puis nous partons à la découverte du site.


Après les parcs de Plitvice celui là nous parait moins bien malgré qu’il soit magnifique. Peut être cette sensation de s’être fait avoir en prenant ce parking qui nous a obligés à prendre ce bateau… Notre choix de parking n’était pas vraiment bon puisqu’il existe un parking à l’entrée du parc…
Nous reprenons le bateau en début d’après midi puis nous offrons une petite pizzeria en arrivant au village. Nous découvrons que les restaurants (et la nourriture en générale) ne sont pas très chères. Nous repartons en direction du Sud par l’autoroute puis nous sortons à Split pour prendre la national en direction de Stanic.

Nous trouvons un autocamp (autocamp Linda) au bord de la mer à Omis.
Assez mal indiqué, il n’est pas facile à voir si l’on n’est pas attentif… Sachant qu’il ne doit y avoir qu’à peine 500 mètres entre le 1er panneau et l’autocamp… mais il vaut le coup pour sa tranquillité !
J’aperçois le 1er panneau puis à peine le temps de réagir que j’aperçois l'entrée (assez petite)…demi-tour ! Nous revenons sur nos pas et entrons sur ce petit terrain. Des italiens sont entrain de s’installer je leur demande ou se trouve la réception et ils m’indiquent gentiment la maison au dessus, de l’autre côté de la route. Le temps de repartir et nous apercevons le propriétaire qui nous attendait dans sa voiture à l’entrée ! Très sympa et qui parlait anglais ! Il nous indique le prix pour la nuit, je le paye directement pour être tranquille et ne pas être bloqué pour repartir, on ne sait jamais (c’est cependant l’une des rare fois où on a pu procéder ainsi).


Nous profitons de la petite crique en bas du camp toute l’après midi.



5ème jour : de Omis à Stanic

Petite plongée matinale pour Jérôme et « grasse mat’ » pour moi. Nous prenons le petit déjeuné puis nous reprenons la route vers 9h20. Nous roulons jusqu’à Podgora où nous voulions trouvons une petite crique (présentée dans notre guide). Nous trouvons un parking petit nous commençons à chercher comment nous mettre pour ne pas gêner les autres véhicules. Nous nous garons finalement à l’entrée du parking mais dans l’autre sens par rapport aux voitures, ce qui nous paraissait le mieux adapté. Nous commençons à préparer nos affaires quand une voiture de croates arrivent et une femme vient vers nous en parlant dans sa langue, normal avec des étrangers… Je lui demande gentiment de continuer en anglais et la elle commence à s’énerver et à me dire qu’on devait partir sur le champ…
Un peu perdu puisque nous nous sommes garés sur un parking signalé par le « P » habituel et sans indications de tarifs (comme c’est souvent le cas en Croatie). Elle continue et me dit que si nous voulons rester nous devons payer 35 Kn… Un peu septique je lui fais donc remarqué que le parking n’est pas marqué payant et que donc on ne peut pas le deviner… Elle me laisse donc le choix partir ou payer dans la minute sinon elle appelle la police. Devant son énervement nous répondons qu’elle peut les appeler si elle veut. Le temps de ça, (nous supposons) sa mère et son père arrivent vers nous et commencent à s’énerver aussi… Le temps que je me retourne vers Jérôme le père m’attrape le bras par surprise. Et là on va dire qu’il s’en est fallu de peu pour que ça se termine plutôt mal le tout en moins de 5 minutes, complètement irréaliste pour nous qui voyageons tout de même assez souvent ! Finalement nous repartons en prenant soin de noter la plaque de notre « ami » croate, bien décidé à me rendre à la police. Pas de chance pour moi en Croatie les bureaux ne police ne sont pas partout…
Attention je pense que notre histoire et plus ou moins un cas unique, c’est également le seul que nous avons eu. De toute façon nous ne gardons pas une image très sympathique des croates.

Nous reprenons la route et trouvons finalement un autre parking en bas d’une petite route très abrupte et mieux que le précédent! Il y a de l’ombre sur presque tout le parking et il n’y a pas tant de monde que ça ! Nous pouvons payer à l’heure, pour 2 heure ou pour la journée, vu la différence de prix nous optons pour la journée (40Kn) histoire d’en profiter et de nous détendre un peu...Nous profitons de la plage jusqu’à ce que l’on aperçoive un orage monté… Nous rentrons au camion et 2 secondes plus tard le déluge ! La il nous vient une question… la petite route que nous venons de descendre, peut on la remonter s’il pleut trop…
Nous décidons donc de reprendre la route. Puis finalement de s’arrêter tellement la pluie était violente, sur un parking en hauteur. Nous prenons un café en attendant que l’orage passe.

Puis nous reprenons la route
et découvrons des lacs superbes, non mentionnés sur notre carte routière.

Puis à 15h45 nous passons la frontière avec
la Bosnie Herzégovine.



15 minutes plus tard nous revenons en Croatie.

Nous passons sans problème les postes frontières en tendant simplement les passeports vers le garde qui vous laisse passer sans même lui donner !
Nous commençons à chercher un autocamp pour la nuit et décidons de prendre la direction de l’île de Peljesac mais nous repartons finalement vers Dubrovnik. Nous vadrouillons et finissons par trouver à Slano 
Nous apercevons un panneau indiquant 1 autocamp, nous le suivons quand à une intersection nous trouvons 2 panneaux, chacun allant dans une direction opposée… Nous prenons à droite, nous tournons dans des ruelles avant de finir dans un petit port et de prendre une petite route (pas très large juste la place à un véhicule). Nous ne trouvons toujours rien… parfois les indications ne sont pas très claires…
Nous cherchons un moment jusqu’à trouver 2 autocamps au bout de la route (sous l’autoroute qui passe bien au dessus sur un pont puis dans un tunnel, nous n’entendions pas du tout le bruit des voitures). Le temps de regarder, le propriétaire du 1er vient vers nous mais nous avions déjà pris la décision d’aller voir au second (autocamp Banja)…Nous arrivons sur un terrain bien plus sympa que le 1er. Je demande à un touriste où se trouve la réception et le temps des explications, nous voyons un petit grand père arriver tout tranquillement vers nous. Il nous indique une place puis nous partons remplir les formalités chez lui. La discussion est assez rapide puisqu’il ne parle pas anglais ni français… mais dans ces cas là on se comprend quand même.


Puis nous repartons nous installer rapidement avant de partir profiter de la plage.



6ème jour : de Stanic à l’île de Mljet

Nous partons à 9h, il nous reste 30 km avant d’arriver à Dubrovnik.


Une fois sur place nous commençons à chercher une place pour se garer… La chose n’est pas si facile que l’on aurait pensé… Nous tournons autour de la ville fortifiée et trouvons finalement une place dans une ruelle. Problème il n’y a pas de parque mètre… Nous avons lu que la police verbalise assez facilement nous ne voulons donc pas prendre de risque et je pars me renseigner dans un hôtel. Là ils me conseillent de payer et m’indique que l’horodateur est à une bonne dizaine de minutes de marche… Sinon il me conseil de me garer sur le parking de l’hôtel et de venir régler le parking quand nous partirons. Nous optons donc pour cette solution qui nous garantie par la même la sécurité de notre camion, cependant cette option est plus chère (20Kn/ heure). Puis nous partons à la découverte de la ville fortifiée.

C’est magnifique. Nous voulons monter voir la vue sur les remparts mais nous découvrons qu’une fois de plus il faut payer (40 Kn/ personne)… Trouvant cela vraiment exagéré, nous nous contenterons de la vue « d’en bas ».







Après 2 heures passées à vadrouiller nous partons en direction du port afin de se renseigner sur les ferrys menant aux îles. Nous trouvons les bureaux assez facilement mais pour se garer c’est encore une autre histoire… Nous avons tout de même de la chance et trouvons une place assez rapidement. Une fois dans le bureau de la compagnie Jadrolinija, je demande quelques informations mais l’accueil n’est pas terrible et j’ai plutôt l’impression de les déranger… J’obtiens tout de même les informations dont nous avons besoin à savoir qu’il n’existe pas de tarifs incluant la traversé de toute les îles, nous devrons acheter un billet à chaque fois… Nous prenons donc notre billet pour l’île de Mjlet (570 kn), nous trouvons le tarif exagéré mais bon. Nous allons ensuite patienter pendant 2 heures sur le parking avant d’embarquer. 
Pendant ce temps, nous en profitons pour manger, prendre un peu le soleil et se reposer… Quand soudent un touriste s’approche de nous pour vérifier s’il était bien dans la bonne file. Ayant toujours le « D » derrière le camion il commence en allemand… pas de chance on ne le parle pas… je comprends un peu et lui répond en anglais mais on a du mal à se comprendre surtout avec le nom de l’île imprononçable ! Puis Jérôme me parle en français et là le touriste sourit et nous dit : ha vous parlez français ! Et nous découvrons qu’il est également français. Nous continuons donc les explications en français avec la carte.
Nous embarquons un peu en retard et une fois le billet vérifié le personnel nous dirige dans une autre file à côté du ferry. Certaines voitures, celles qui s’arrête sur la première île, puis nous attendons un camion qui arrive à la dernière minute… nous finissons par embarquer à notre tour.
Une fois garé,  nous partons nous installer d’abord à l’ombre puis finalement au dessus du bateau pour mieux profiter de la vu et du soleil. Nous quittons Dubrovnik.



Après une trentaine de minutes, nous nous arrêtons pour faire une petite escale sur une autre île.

Puis nous repartons pour 2h de traversée.


Nous arrivons sur l’île, à Sobra dans un tout petit port.

Nous décidons d’aller nous renseigner sur les traversés possible et les dates au bureau local. Comme à Dubrovnik l’accueil est plutôt froid… J’obtiens les informations nécessaires et nous partons à la recherche d’un camping. D’après notre guide il n’y a des campings que pour les tentes, la partie s’annonce peut être difficile.
Nous n’avons pas de carte précise de l’île et il  n’y a pas de bureau d’information dans le port, seulement des panneaux d’affichage… Nous regardons sur leur carte par où aller et prenons la route à travers l’île.
Nous montons une grande côte puis en haut un stop… droite ou gauche… au hasard et aussi en suivant les français qui avaient hésités un moment ici (le temps que nous allions prendre les infos sur les ferrys puisque nous n’étions pas les seuls à vouloir s’informer et prendre le billet retour). Nous les perdons assez rapidement puisque la route monte et que notre camion n’avance pas très vite dans ces cas là !
Nous suivons la route principal et nous
 prenons la direction de Babino Polje où nous trouvons un camping qui n’est ni en bord de mer ni vraiment très propre et pour le coup assez cher… Comme il se fait tard et que nous n’avons pas vraiment envi de chercher nous resterons ici pour la nuit. Nous achetons une carte de l’île au camping (25Kn) puisque la notre n’indique presque pas de route et que nous voulons visiter l’île sans trop se perdre.



7ème jour : de l’île de Mljet à la presqu’île de Peljesac

Nous nous levons à 7h du matin puis nous partons en direction du parc.

Nous prenons la route principale jusqu’à Pomena puis nous sommes obligés de nous arreter puisque la route qui continue est interdite à tout véhicule… Nous nous garons donc et trouvons une petite crique.

Nous en profitons quelques temps puis nous repartons direction Sobra pour reprendre un ferry qui nous conduira sur l’île de Peljesac à Propratno (308 Kn). Après 35 minutes de traversée nous arrivons. Nous traversons l’île et arrivons à Loviste, 
un petit port de pêche. Nous essayons de trouver une place pour se garer et aller se baigner mais il est impossible de trouver une place… et là nous découvrons un autocamp (autocamp Denka)… Nous montons à travers le camping jusqu’à la maison du propriétaire. Celui-ci arrive et nous dit qu’une famille est entrain de partir et que nous aurons leur place dès que possible. Pas de problème l’endroit nous plait nous attendons un peu à l’ombre des arbres puis l’emplacement se libère. Le propriétaire donne un petit coup d’eau sur le terrain puis nous nous installons.

L’autocamp est classé 4 étoiles mais le prix reste relativement honnête (112 Kn). Nous passerons la fin de journée à la plage.



8ème jour : de la presqu’île de Peljesac à Omis


Ce matin grasse mat’, nous partons vers 10h30 en direction de Split. Nous avons du changé de programme vu les prix des ferrys…
Nous retraversons donc la presqu'’île.



Puis la Bosnie.

Nous prenons ensuite la direction de l’autoroute mais après seulement quelques minutes dessus, nous nous rendons compte qu’elle est loin d’être finie… La route passe à l’intérieur de terre mais débouche sur une vie imprenable de Makarska lorsque nous rejoindrons la côte en arrivant sur les hauteurs.


Nous continuons notre route jusqu’à l’autocamp Linda où nous avons déjà fait escale à l’allée. Nous retrouvons le même emplacement !


9ème jour : de Omis à Pakostene


Petite plongée matinale pour Jérôme puis après le petit déj’ nous repartons en direction de Trogir. Nous nous arrêtons pour découvrir la ville et faire un tour de marché. Nous découvrons une ville très touristique mais assez jolie.

Nous repartons en longeant la côte jusqu’ Sibenik puis nous commençons à chercher un autocamp.

Sur la route nous voyons un panneau indiquant un autocamp nous prenons la petit route qui nous mène au bord d’une crique où il y a au moins 5 autocamps. A peine arrivé le propriétaire de l’un d’eux nous accostent directement, son camping étant le plus ombragé nous le suivons et nous installons. Je demande le prix histoire de ne pas avoir de surprise… 25 euros… un peu cher tout de même…

Le camping fonctionne au solaire mais n’est pas éclairé la nuit… De plus les sanitaires ne sont pas non plus très propres. Mais la plage est assez sympa tout de même.


10ème jour : de Pakostene à la presqu’île de Pag
Nous partons vers 9h puis nous nous arrêtons à Zadar pour quelques courses et l’essence. Nous nous rendons ensuite sur l’île de Vir pensant y trouver un coin sauvage mais il s’agit en fait d’une île très touristique, trop pour nous.

Nous reprenons donc notre route en direction de l’île de Pag. Cette île me fait penser à l’Irlande avec ses murets en pierres.


Nous roulons presque jusqu’à la pointe à la recherche d’un autocamp.

Nous trouvons finalement un panneau sur la route nous en indiquant un (autocamp Drazica). Pour s’y rendre nous devons emprunter un chemin entre 2 murets de pierre pas vraiment large mais lorsque nous arrivons nous découvrons une petite crique très sympa ! Nous nous installons et profitons de cette belle crique.



11ème jour : de la presqu’île de Pag  à Luje
Nous partons vers 9h et décidons de refaire le chemin à l’envers pour ne pas prendre le bac, nous repartons donc vers Pag puis vers Ravanjska. Nous poursuivons la route jusqu’à Korlabag où nous trouvons une petite pizzeria. Nous achetons également quelques cartes postales mais le vendeur (toujours aimable) n’a pas de timbres… nous devrons donc faire un stop dans un bureau de poste… Nous reprenons la route et commençons à chercher un autocamp mais sur cette route ils se font plutôt rare…


La route passe entre les montagnes rocheuses et la mer, elle est sympa mais assez longue du coup nous devons aller plus loin que prévu…Nous trouvons finalement un autocamp (autocamp Kozina) à Luje.

Comme à notre habitude nous passons l’après midi à la plage.

12ème jour : de Luje à Rovinj

Nous partons vers 9h20 et payons 158.20 Kn pour un camping assez sale, pour nous le pire de tous… Nous nous arrêtons à Selce pour quelques courses puis repartons en direction de l’île de Krk. Petite surprise le pont qui relie l’île est payant (40Kn)… L’île n’a pas l’air super nous tentons d’aller à Malinska en espérant trouver une plage sympa mais nous sommes déçus. Nous continuons donc sur l’île puis nous repartons vers la terre déçue par cette île sans charme.
Une fois sur terre la côte est industrielle est assez moche, nous passons Rijeka. La traversée de la ville est assez difficile entre le trafic et le changement constant de direction. Une fois sortie de là, la côte s’annonce plutôt huppée et surpeuplée…Nous nous arrêtons pour manger dans un restaurant en hauteur offrant une vue splendide sur la cote.


Puis nous prenons la direction de Pula. Une fois à Pula, nous arrivons dans une ville délabrée et sans grand intérêt. Nous nous garons près de l’amphithéâtre où une nouvelle fois le prix du parking m’énerve quelque peu. L’homme m’annonce 20Kn pour la journée mais sachant que nous sommes dans l’après midi je lui demande combien cela coute pour l’après midi… même tarif… bref nous payons et partons voir l’amphithéâtre. Celui-ci est également payant (40Kn/ personne) nous décidons de faire le tour par l’extérieur et découvrons à travers les murs l’intérieur…




Puis nous partons à la recherche d’un camping plutôt rare dans cette partie de la Croatie. Nous arrivons à Rovinj où nous en trouvons un (camping Porton Biondi) n’ayant pas trop le choix nous nous y installons.

Et partons à la plage.



13ème jour : de Rovinj à Munich
 
Nous partons vers 8h40 ravi de quitter ce camping (où le personnel n’est vraiment pas aimable) et prenons la route du retour. Nous repartons direction Trieste par la nationale et surprise un péage nous attend (20Kn)… pour une nationale en travaux nous trouvons cela exagéré une fois de plus…
Nous nous arrêtons à Buje pour poster nos cartes et écouler nos derniers sous croates. Nous essayons ensuite de reprendre la nationale pour passer en Slovénie mais sans indications c’est plutôt difficile…

10h30 nous arrivons en Slovénie, nous prenons toujours la nationale et nous nous arrêtons pour déjeuné à 10 km de Ljublajana puis nous repartons. Non sans mal nous trouvons notre chemin jusqu’à la frontière autrichienne.
15h00 nous arrivons en Autriche. Nous décidons d’une petite pause parmi les vaches à Obertauern pour une petite sieste et un petit repas avant de reprendre la route.
21h45 arrivée en Allemagne, nous roulons jusqu’à 00h30 puis nous nous arrêtons pour la nuit dans une cité pavillonnaire.


14ème jour : de Munich au Luxembourg
Il nous reste encore pas mal de route avant de rentrer, nous partons vers 8h30 et arrivons chez nous vers 15h00.


Bilan de notre voyage :
Nous avons préféré le Sud de la Croatie au Nord, les gens sont un peu plus aimables et les paysages beaucoup plus sauvages. Cependant la Croatie reste assez chère par rapport au niveau de vie. Nous avons trouvons que les croates prenaient vraiment les touristes pour des vaches à lait. De plus les croates ne sont pas franchement accueillant, très froid et limite à croire que l’ils ne sont la que pour l’argent… L’influence des touristes allemands et italiens gâche également ce beau pays. Après une dizaine de jours sur place je dois dire qu’il était vraiment temps de partir… En bref ce pays est à voir mais peut être pas à revoir…



Pour voir les photos de ce séjour :
Croatie---aout-2009 Croatie---aout-2009

Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires - Par Noëmie et Jérôme
Publié dans : Croatie - Communauté : Camping cariste en balade
Jeudi 27 août 2009 4 27 /08 /Août /2009 13:03

Généralités :
« La Croatie est un État d'Europe du Sud qui s'étend de l'extrémité orientale des Alpes, sur ses confins au nord-ouest et des plaines pannoniennes au nord-est, jusqu'au littoral de la mer Adriatique au sud, en passant par le massif montagneux des Alpes Dinariques au centre. Sa capitale est Zagreb. La Croatie est candidate à l'adhésion à l'Union européenne et est membre de l'OTAN.
Fichier:Carte-de-croatie.png

La Croatie a une forme particulière qui ressemble à un croissant ou un fer à cheval, ce qui explique qu'elle ait des frontières avec de nombreux pays : la Slovénie, la Hongrie, la Serbie, la Bosnie-Herzégovine, le Monténégro, et une frontière maritime avec l'Italie dans la mer Adriatique. Les Croates considèrent souvent également l'Autriche comme un pays limitrophe même si, en réalité, la Slovénie les en sépare, en faisant en fait un pays voisin. Son territoire continental est divisé en deux parties non contiguës par le port de Neum en Bosnie-Herzégovine.

Le relief est assez diversifié et contient :

des plaines, des lacs et des collines dans la partie nord, nord-est ;
des montagnes très boisées dans le Lika et la Gorski Kotar qui font partie des Alpes dinariques ;
un littoral rocheux le long de la mer Adriatique.

Il y a plusieurs climats en Croatie. La partie nord-est du pays est de climat continental alors que le climat du littoral est de type méditerranéen, et que celui de la partie centrale et sud est montagneux.
 » (source: wikipedia)



Côté Pratique :

-          Visites et balades :
Lors de nos voyages nous favorisant toujours le calme et le charme de la nature à l’agitation des villes. Notre cœur de normand nous fait, le plus souvent, nous diriger vers la mer. Pour ce voyage nous recherchions principalement les petites criques et les plages de galets pour pouvoir plonger un peu et profiter des fonds marins. Malheureusement les fonds marins que nous avons vu n’étaient pas si animés que nous le pensions…Côté parcs nationaux nous en avons visité 2 : le parc national des lacs de Plitvice et le parc national de la Krka. Le parc des lacs vaut vraiment le coup nous avons étaient surpris et enchanté devant la beauté de ces lacs.

Côté mer :
Afin de profiter au maximum des plages croates nous avons longer la côte croate et découvert des endroits très différent parfois.

Nos préférences : le Sud
Le paysage est magnifique avec la mer et les îlots tout le long de cette route. Il y a pas mal de plages où l’on peut se baigner mais le problème reste souvent le parking. Nous avons pu trouver un parking directement en bas d’une crique ! Le prix de 40 Kn pour la journée était vraiment raisonnable vu le parking (ombragé) et la plage.
de Split à Dubrovnik : la route de Makarska
-
de Split à Zadar :
l’île de Pag : accès par un pont gratuit. L’île ne ressemble à rien de ce que nous avons vu en Croatie. Il n’y a pas végétation seulement de la roche sur une bonne partie de l’île. Presque à l’extrémité Nord nous y avons trouvé un petit camping tranquille et au bout une petite crique…  

Nos « déceptions » : le Nord
Le paysage est toujours magnifique mais cette partie de la Croatie n’a déjà plus le même charme que le Sud. Moins de camping ou beaucoup plus grand et des gens moins sympathiques.
-
de Ravanjska à Rijeka 
l’île de Krk : petite île dont le passage se fait part un pont payant à l’entrée : 40 Kn (mais pas à la sortie !)
- de Rijeka à Pula 

Les îles :

Fichier:Croatian islands map.png
La Croatie compte 698 îles, 389 îlots et 78 récifs, ce qui fait de l'archipel croate le plus important de la mer Adriatique et le second plus important de la mer Méditerranée (l'archipel grec étant le plus important). Les îles de Croatie totalisent 4 058 km de côte. 47 îles sont habitées. (source : wikipedia)
Pour plus d’informations : http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_%C3%AEles_de_Croatie

Les parcs nationaux :
La Croatie compte huit parcs nationaux représentant une superficie de 79 320 hectares, soit 7,5 % du pays. Trois sont situés en zone montagneuse :

- Parc national de Paklenica : « Ce parc est situé dans la partie du sud-ouest du Velebit, près de Starigrad. Le parc comprend une des forêts les plus étendues de la région méditerranéenne et deux canyons pittoresques : Velika (« Grande ») et Mala (« Petite ») Paklenica. Les parois de Velika Paklenica s'élèvent à 400 mètres. Le canyon est plus large en un endroit nommé Anića Kuk (714 m) ; c'est une des destinations préférées des grimpeurs. Dans la direction opposée se trouve Mniti Zub, un haut sommet calcaire. Il abrite aussi l'entrée de la plus fameuse grotte de la région, Manita Peć (longueur 175 m, deux larges salles avec des stalagmites et stalactites). » (source : wikipedia) / Site officiel : http://www.paklenica.hr/

- Parc national des lacs de Plitvice : « se situe à mi-chemin entre les villes de Zagreb et Zadar au sein d'un plateau karstique. Il était l'un des principaux lieux de combats pendant la guerre serbo-croate. Il fut créé le 8 avril 1949 et ajouté sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO en 1979. Le parc, d'une superficie de 295 km², comprend non seulement les lacs de Plitvice qui forment un ensemble de 16 grands lacs reliés entre eux par 92 cascades ou des petites rivières tourmentées mais aussi la forêt environnante (forêt de type primitive composée principalement d'hêtres et de pins) où nait la rivière Korana et qui abrite de nombreuses espèces animales et végétales rares dont les représentants les plus connus sont l'ours brun et le loup. » (source : wikipedia) / Site officiel : http://www.np-plitvicka-jezera.hr/eng/index.php

- Parc national de Risnjak : « est situé dans les Gorski Kotar, la région la plus montagneuse et boisée du pays, environ à 15 kilomètres de la mer Adriatique à l'intérieur des terres. Le parc couvre une superficie de 63,5 km2, incluant les zones centrales des massifs de Risnjak et Snežnik et la source de la rivière Kupa. Les locaux de travail et d'accueil du public sont situés à Crni Lug, un village sur le secteur est du parc. » (source : wikipedia) / Site officiel : http://www.risnjak.hr/

Et cinq en zone côtière :       

- Parc national de Brijuni : « est situé dans l'archipel du même nom en mer Adriatique au large des côtes occidentales de l'Istrie. L’archipel des Brijuni est un groupe de 14 îles de la mer Adriatique, situées au nord-ouest de Pula qui se trouve au bout de la presqu'île d'Istrie. Cet archipel compte deux grandes îles dont la plus grande s'appelle Veli Brijun (5.6 km²) et treize plus petites et s'étend avec la mer environnante sur une surface de 36 km². Le Parc national de l'archipel des Brijuni abrite des espèces animales et végétales rares, et un jardin zoologique avec des animaux exotiques. Il recèle un patrimoine culturel exceptionnel. » (source : wikipedia)

- Parc national de Mljet : « créé le 11 novembre 1960, il se situe dans la partie septentrionale de l'île de Mljet, en mer Adriatique. Il a été classé en raison de ses particularités rocheuses, de ses lacs salés qui abritent une flore endémique, de la fragilité de ses forêts, de la présence d'anciens monastères, basiliques ou palais romains et de sa richesse historique en général. L'île de Mljet est située entre l'île de Korčula et la ville de Dubrovnik. C'est la plus boisée des îles croates et même de l'Adriatique avec un littoral très échancré. C'est une île au cadre naturel magnifique classée Parc national croate pour sa partie occidentale, soit 31 km². Sa végétation est luxuriante, ses bois s'étendent jusqu'à la mer et sa faune est aussi très intéressante et riche. Sur l'île se trouve deux lacs, le Malo jezero (petit lac) et le Veliko jezero (grand lac), reliés entre eux et à la mer par un détroit très étroit. Sur le Veliko jezero émerge une autre petite île appelée îlot de Veliko jezero sur laquelle a été construit un monastère de Bénédictins mineurs (XIIe siècle), dont les bâtiments sont aujourd'hui aménagés en hôtel.» (source : wikipedia) / Site officiel : http://www.np-mljet.hr/

- Parc national des Kornati 
: « fondé en 1980, est situé dans l'archipel des Kornati. Le parc est composé de 89 îles et s'étend sur une superficie totale de 220 km2 et la longueur totale de ses côtes est d'environ 238 km. Les îles présentent la caractéristique de posséder d'immenses falaises qui se jettent dans la mer Adriatique. Les zones marines du parc sont également très riches d'un point de vue biodiversité mais aussi par la géologie des fonds. Les îles du parc n'accueillent pas de résidents permanents. Une partie de la zone appartient néanmoins à des habitants du voisinage qui viennent sur les îles pour y cultiver des vignes ou des oliviers. Les touristes peuvent néanmoins être accueillis à différents endroits pour se restaurer. Certaines îles sont par contre interdites au public en vue de protéger la faune et la flore. Le parc abrite des vestiges archéologiques d'un village illyrien et de son cimetière. » (source : wikipedia)

- Parc national de la Krka : « s'étend à quelques kilomètres de Šibenik sur près de 109 km². Les chutes de la rivière Krka constituent sa principale attraction. Cette rivière, longue de 72 km, est le plus étonnant des cours d'eau du karst croate. Sur les deux tiers de sa longueur elle coule dans de profonds canyons en se frayant sa voie vers la mer adriatique. » (source : wikipedia) / Site officiel : http://www.npkrka.cro.net/

- Parc national de Sjeverni Velebit
ou parc national du Nord Velebit : « créé en 1999, est le plus récent parc national de Croatie. La zone a été choisie grâce à sa géologie particulière et la richesse de sa biodiversité. Le parc est situé au sud de la grande ville de Senj et à l’est de la plus petite localité de Starigrad. Le parc a une superficie de 109 km2 et est localisé dans la partie septentrionale du massif montagneux du Velebit qui appartient aux Alpes dinariques. Le reste du massif fait partie d’un énorme parc naturel mais dont les règles de protection sont moins contraignantes. Au sud de ce massif se trouve également le parc national de Paklenica. » (source : wikipedia) / Site officiel : http://www.np-sjeverni-velebit.hr/


-          où dormir :

Comme pour l’Italie nous avons préféré opter pour la légalité et donc dormir dans des autocamps (ou camping). De plus les croates que nous avons croisés ne nous ont pas semblé très sympathique, voir même agressif par moment, nous avons donc opté pour la sécurité !  Nous avons toujours réussi à trouver un endroit pour dormir et durant notre séjour (en pleine saison), nous n’avons essuyé que 2 refus (complet) ! Nos préférences vont pour les petites structures où les propriétaires sont beaucoup plus sympa et où les prix sont presque divisé part 2 ! Tout ça pour un peu de tranquillité parmi seulement quelques campers !

Nos autocamps :
1) Autocamp Korana - 47246 Plitvicka/Jezera - Tel : +385 (0)53-751888 / (188 Kn)
2) Autocamp Pisak / (113 Kn)
3) Autocamp Linda / (100 Kn)
4) Autocamp Banja à Slano / (117 Kn)
5) Autocamp Denka à Loviste / (160 Kn)
6) Autocamp Delka / (112 Kn)
7) Autocamp Drazica / (130 Kn)
8) Ludge Autocamp Kozica - Lovran, 43 Istarske Divizije 1, Porezni – Tel : +385 (0)51-222851 / (158.20 Kn)
9) Camping Porton Biondi - Aleja Porton Biondi 1, 52210 Rovinj - Tel. : ++385(0)52/813557 / (169.90 Kn)

(Nos tarifs sont tous pour 1 nuit pour 2 personnes, le camper, sans électricité.)


Le transport :

-          Les parkings :
En Croatie la plupart des parkings sont payant… Certains offrent la possibilité de payer à la journée mais d’autres sont au temps. A Dubrovnik, les horodateurs sont assez loin des places de parking disponible, en nous renseignant dans un hôtel nous avons appris qu’il est possible de se garer sur le parking des hôtels (toujours moyennant finance). Il nous est également arrivé de tomber sur un parking ou rien n’indiqué qu’il était payant jusqu’à ce que les propriétaires arrivent et nous réclame 35 Kn.

-         
Les autoroutes :
En Croatie les autoroutes sont payantes, plus ou moins chere en fonction du tronçon utilisé. Voici quelques exemples de nos tarifs :
Gornja Ploca – Maslenica : 22 Kn
Maslenica – Skradin : 44 Kn
Sibenik – Dugopolje : 35 Kn

A savoir, tous les véhicules supérieurs à 1.80 cm sont assimilés à la classe 2.
L’autoroute qui va relier le Nord de la Croatie au Sud, jusqu’à Dubrovnik est en cours de construction.


-          Les stations services :
Prix gasoil: Le prix varie en fonction de l’endroit où vous vous trouver. Il n’est pas forcement moins cher dans les grandes villes. Nous le trouvions à moins d’1 Euro le litre un peu partout.


-          Les ferries :

Les lieux de départ sont parfois différents si l’on part avec ou sans voiture. En ce qui nous concerne nous avons décidés de nous renseigner directement à l’agence de Dubrovnik. Comme pour les péages, les tarifs changent dès que la hauteur est supérieure à 1.90 m.

Voici le montant de nos traversés, pour 2 personnes et le camper:
Dubrovnik – Sobra (île de Mljet) : 2h30 de traversée – 612 Kn
Sobra – Prapratno (presqu’île de Peljesac) : 35 minutes de traversée – 308 Kn

Pour consulter les tarifs et voir toutes les liaisons, voir le site internet de la compagnie.  (Jadrolinija : http://www.jadrolinija.hr/)

 

(Les tarifs sont appliqués lors de notre voyage et à notre type de véhicule) 

 

Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires - Par Noëmie et Jérôme
Publié dans : Croatie - Communauté : Camping cariste en balade
Mercredi 9 septembre 2009 3 09 /09 /Sep /2009 12:12

L’allée : 
Afin de nous rendre en Croatie nous optons pour un passage à travers l’Autriche, que nous étions curieux de découvrir.

Nous arrivons donc en Autriche vers 10h20, et nous commençons à en prendre plein les yeux.



Pour la petite histoire, j’avais fais notre itinéraire en regardant la carte et en essayant de prendre une ligne assez droite… je n’avais cependant pas prêté attention que nous passerions à travers le Tyrol… c’est magnifique mais pour le coup notre temps de traversé à était bien rallongé ! Nous découvrons quelque chose de bizarre quand nous devons payer 28 Eur pour emprunter la route, qui comme de fait nous emmènera  au cœur du parc « Grossglockner Hochalpenstrasse » …



Notre camion a du mal à monter  en moyenne nous roulons à 30 voir 40 km/h ! Au sommet (à environ 2500m) nous faisons une petite pause pour admirer la vue.





Nous continuons notre chemin et nous arretons de nouveau vers 12h30 pour une  pause déjeuné avec vu sur les montagnes !
1 heure plus tard, nous repartons et décidons de prendre une route en « cul de sac » qui nous permet d’admirer le glacier, un paysage magnifique !



Nous reprenons la direction de Lienz.
Nous repassons la frontière et nous voila en Italie.

Le retour :


15h00 nous arrivons en Autriche.





Nous décidons d’une petite pause parmi les vaches à Obertauern pour une petite sieste et un petit repas avant de reprendre la route.




21h45 arrivée en Allemagne


Pour voir plus de photos : autriche-2009 autriche-2009

Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires - Par Noëmie et Jérôme
Publié dans : Autriche - Communauté : Camping cariste en balade
Dimanche 7 août 2011 7 07 /08 /Août /2011 18:49

 

Voici le récit de notre voyage de 15 jours à travers la Norvège.    

      

1er jour : du Luxembourg à Hirsthal (Danemark)

 

Nous  partons le 22 juin 2011 pour une traversée de l’Allemagne puis du Danemark. Apres 11 heures de route nous arrivons à l’embarcadère, nous trouvons un parking en face afin de passer une petite nuit.

 

2ème jour : de Hirsthal à Amli (Norvege)

 

Au réveil nous partons à la recherche d’une machine à café, problème une fois que nous la trouvons la machine n’accepte pas les Euros… Nous trouvons une famille norvégienne qui veut bien nous échanger quelques pièces contre des couronnes danoises.  

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Nous prenons le ferry vers 12h et 3h30 plus tard nous arrivons à Kristiansand. Nous prenons la direction d’Oslo en empruntant la route 41 vers Birkeland. Après une  petite heure de route nous trouvons un parking près d’un lac ou nous nous arrêtons pour la nuit.

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3ème jour : de Amli à Dokka

 

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Apres une bonne nuit de sommeil nous prenons la route direction Oslo. A l’approche de la capitale nous sommes bloqués dans les bouchons… après une bonne heure nous arrivons enfin en ville puis nous nous rendons à l’office du tourisme pour prendre des renseignements sur le city tour. Malheureusement il est 16h et donc trop tard pour le dernier tour … nous décidons donc de partir à pied.

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Apres 2h30 de balade nous reprenons la voiture direction le tremplin de saut à ski Holmenkollen.

 

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Nous reprenons la route cers Dokka et commençons à chercher un endroit pour la nuit. Apres plusieurs échecs nous trouvons finalement une petite place.

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Nous nous installons puis mangeons, à l’heure de se mettre au lit, vers minuit il fait encore jour ! 

 

 

 
4ème jour : de Dokka à Heimdal

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Réveil matinal, nous prenons la route vers le nord en suivant la E6. Nous allons à la stavkirke de Ringebu.      

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Puis nous allons à Dambas pour avoir des renseignements sur un safari « élan- bœuf en canoë » mentionné dans notre guide malheureusement la balade n’existe pas…

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nous sortons de la ville pour aller manger. Nous repartons direction Trondheim puis vers Klaebu vers un lac ou nous trouverons un endroit pour la nuit (en prenant la route 704 direction Heimdal)

 

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5ème jour : de Heimdal à Vannviken

   

Nous continuons sur la route E6 direction Levanger puis nous prenons la 755 direction Leksvik ou nous nous arrêtons pour une pause repas.

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Nous reprenons la route en direction de Rorvik, Vannviken puis vers Roan en espérant trouver un endroit pour la nuit. Apres plusieurs tentatives nous revenons sur nos pas ou nous avions repérer un endroit.

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6ème jour : de Vannviken à Levang

 

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7ème jour : de Levang à Bodo

 

8ème jour : de Bodo à Fiskebol

 


9ème jour : de Fiskebol à Lâvan

 

 


10ème jour : de Lâvan au Cap Nord  

 

 

du Cap Nord à Alta

 

 

11ème jour : de Alta à Overbygd

 

 

12ème jour : de Overbygd à Klingenberg

 

 

13ème jour : de Klingenberg à Korgen

 

 

14ème jour : de Korgen à Frosta 

 

 

15ème jour : de Frosta à Geiranger 

 

 

16ème jour : de Geiranger à Valle  

 

 

17ème jour : de Valle à Krsitiansand

 

 

18ème jour : Retour 

 

 

 

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Publié dans : Norvege - Communauté : Camping cariste en balade
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